Zugversuche gehören in der mechanischen Werkstoffprüfung neben der Messung der Härte zu den am häufigsten durchgeführten Prüfmethoden. Sie dienen zur Charakterisierung des Festigkeits- und Verformungsverhaltens bei einachsiger Beanspruchung.<br /><br />Zugversuche werden<br />
<ul><li>an <strong>bearbeiteten schlanken Prüfkörpern</strong> zur Ermittlung des Werkstoffverhaltens unter einachsiger, über den Querschnitt gleichmäßig verteilten Zugbeanspruchung,</li><li>an <strong>gekerbten Prüfkörpern</strong> für die Simulation von mehrachsigen Spannungszuständen – Kerbzugversuch oder auch</li><li>an <strong>Erzeugnissen </strong>wie Drähten, Garnen, Folien, Seilen, Formelementen, Bauteilen oder auch Bauteilgruppen durchgeführt.</li></ul><br />
Im <strong>Zugversuch </strong>wird das Werkstoffverhalten<br />
<ul><li>bei stetig zunehmender (stoßfreier) Belastung – </li><li><strong>„klassischer“ quasistatischer Zugversuch</strong></li><li>bei konstanter ruhender (statischer) Belastung – <strong>Standzugversuch</strong> </li><li>bei wechselnder Beanspruchung zur Ermittlung der zyklischen Spannungs-Dehnungs-Kurve –<strong> LCF</strong> (Low Cycle Fatigue)</li><li>bei Raumtemperatur </li><li>bei erhöhten Temperaturen (bis weit über 1000°C)</li><li>bei tiefen Temperaturen </li><li>bei sehr kleinen Prüfgeschwindigkeiten – <strong>Kriechzugversuche </strong>– oder auch </li><li>bei erhöhten Prüfgeschwindigkeiten – <strong>Schnellzugversuche </strong>–</li></ul><br />
untersucht.<br />
Die im <strong>Zugversuch </strong>ermittelten <strong>Kennwerte</strong><br />
<ul><li>bilden die Grundlage für die <strong>Berechnung </strong>und <strong>Dimensionierung </strong>von statisch beanspruchten Bauteilen und Konstruktionen,</li><li>werden für die Charakterisierung des <strong>Verarbeitungsverhaltens </strong>der Werkstoffe benötigt,</li><li>dienen in der <strong>Qualitätskontrolle </strong>für die Beurteilung der&nbsp; Gleichmäßigkeit der Produktion und</li><li>werden bei der <strong>Werkstoffauswahl </strong>für den Vergleich zwischen Werkstoffen und Werkstoffzuständen verwendet.</li></ul><br />
<strong>Literaturhinweis</strong><br />
<ul><li>Dripke, M., Michalzik, G., Bloching, H., Fahrenholz, H.: <br />Mechanische Prüfverfahren und Kenngrößen – kompakt und verständlich. <br />Band 1: Der Zugversuch bei quasistatischer Beanspruchung, Castell-Verlag GmbH, Wuppertal 2002</li></ul><p style="text-align:right; width:100%; font-size:1em; color:#4A597B;"><i>Klicken Sie den Link f&uuml;r mehr Informationen</i></p>